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1947年一位荷蘭汽車上人在西德談判，在大眾工廠看到一輛運(yùn)輸平板車，于是來了靈感。他認(rèn)為大眾應(yīng)該推出一款廉價(jià)并采用封閉車身的車型以滿足二戰(zhàn)后歐洲重建的物流運(yùn)送需要。于是他立刻繪制了一個(gè)橢圓形的運(yùn)輸車，此車空間利用率極高，車身前部及中部都可以利用，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在車尾，Ben Pon隨即將這個(gè)草圖交給了在場(chǎng)的大眾工作人員，一年后大眾發(fā)給了他一封信，表示當(dāng)時(shí)的大眾高層對(duì)他所繪制的車型很感興趣，同時(shí)這款車已經(jīng)進(jìn)入了研發(fā)階段。
1950年3月8日，第一輛Transporter在西德狼堡工廠下線并與老甲殼蟲共線生產(chǎn)。同日，第一輛Panelvan貨運(yùn)版大眾T1交到了客戶手上。由于大眾MICROBUS是大眾在戰(zhàn)后開發(fā)的第二部汽車，于是順理成章的命名為TYPE 2，當(dāng)時(shí)大眾就把這款車也叫做Transporter。人們?cè)敢鈱⒚姘煨偷腡1稱為MICROBUS，而實(shí)際上MICROBUS僅僅是T1的一個(gè)車型而已。由于大眾MICROBUS是第一臺(tái)將司機(jī)位置安放在前輪前方的車型，因此其算得上是面包車的始祖!