要保持汽車的車身外表干凈，僅靠擦一擦灰塵 是不夠的，要注意經常和及時地清洗車輛。清洗時 最好使用汽車專用清潔劑和堿性小的肥皂,不能用 去污粉或洗衣粉等堿性高的洗滌用品，否則在洗掉 灰塵的同時會加速油漆表面老化，使車輛失去光 澤。也不要用燃油、溶劑或酒精等液體清洗,否則有 可能造成面漆變色。
(1)淋雨后要及時清洗。車輛在下雨天氣行駛 后，由于雨水中含有酸性物質，車被雨淋后，若不及時 將雨水擦掉，車身上的雨漬會逐漸縮小,使雨水中酸 性物質的濃度逐漸增大，時間過久就會損害面漆;若 再被強烈陽光照射，很易出現斑點和表面光澤F降， 尤其是在空氣污染比較嚴重的城市，車身被雨水淋 濕后更應及時沖洗和擦凈,以保持汽車漆面光亮。
(2)雪地行車后及時沖洗底盤。在北方一些城 市，為了及時清理馬路上的積雪，一般要在雪后的 重點道路上噴灑融雪劑或鹽水，以降低雪水的凝 點。車輛在這些路段行駛后，雪水中含有大量的氣 離子與鈉、鈣、鎂、鉀及其他金屬的化合物，都會嚴 重腐蝕車輛的漆面、底盤和輪胎，從而大大降低零 部件的使用壽命。因此,雪地行車后,必須及時清洗 并徹底沖刷底盤和輪胎。
(3)夏天車輛在郊外長途行駛后應該及時沖刷。由 于夏秋季的溫度較高，蚊蟲的繁殖速度很快，車輛 在夜晚郊外高速行駛時，會有大量的飛蛾、蚊蟲被 撞死在車輛前部，這些蚊蟲的尸體中的粘性物質具 有一定的腐蝕性和染色性，如不及時地清洗車輛， 會留下明顯的痕跡，造成漆面顏色的斑痕。還有就 是鳥屎也會對漆面造成腐蝕，如不幸被鳥屎擊中后 也要及時沖洗擦凈。
(4)在大風和霧霾天氣行車后應及時沖洗車輛。這 是因為車身會粘附大量的空氣浮塵,會使車身漆面 的光潔度下降。有人覺得這些灰塵是“浮土”，只要 用車撣擦一下就行了，殊不知車身上的泥土此時起 到了“研磨音”的作用，反而會加劇漆面的損傷。
拋光
(1)拋光的功能。汽車在行駛中，車身漆面不可
避免地總會出現這樣那樣的瑕疵，諸如粗粒、砂紙 痕、劃痕、反白、橘皮等漆膜表面的細小缺陷，彌補 這些缺陷的常用方法之一就是漆面拋光，以提高漆 膜的鏡面效果，達到光亮、平滑、艷麗的要求。這樣 的車漆護理稱為鏡面護理，俗稱為拋光。
(2)拋光的步驟：①用去污力強的漆面清洗劑 清洗整車，避免顆粒灰塵在研磨中造成新劃痕;② 對于涂面有粗粒、細微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光 前先用600*至1 000*水砂紙蘸水包于小橡膠襯塊 內，對其輕輕打磨至平整，注意不能磨穿漆層;③用 研磨機加上粗研磨膏，對水砂紙的痕跡進行粗磨， 加研磨膏進行拋光細研磨；④采用機械拋光機，加 上鏡面處理劑拋去粗研磨膏留下的痕印，達到漆膜 鏡面拋光的效果。研磨拋光結束后,擦凈研磨拋光 音，立即用棉紗蘸上光油蠟把拋光部位全部擦一 遍，再用干棉紗擦凈多余的上光蠟，使漆面光亮似 鏡、艷麗奪目。
(3)拋光不宜多做。因為車漆不可能再生，本來 就不厚的車漆層,被一次兩次打磨后，會變得越來越 薄，自我保護能力也越來越差，最終導致不可逆轉的 老化。因此，除非漆面缺陷明顯,拋光盡量少做，而且 經過一次拋光后，更加需要周到細致的保養。
打蠟
(1)選擇車蠟時，應根據車蠟的作用特點、車輛 的新舊程度、車漆顏色及行駛環境等因素綜合考 慮。新車最好用彩涂上光蠟以保護車體的光澤和顏 色，夏天時則宜選用防紫外線車蠟，行駛環境較差 時應用保護作用突出的樹酪蠟。普通車輛選用普通 的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可，高檔汽車則應選 用髙檔的車蠟，否則對車體有損害。當然,選用車蠟 時還必須考慮與車漆顏色相適應，淺色車漆選用銀 色、白色、珍珠色系列車蠟；深色車漆選用黑色、紅 色、綠色系列的車蠟。
(2)新車不要隨便打蠟。有人購回新車后便給 車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上 已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原 裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個 月內都不必急于打蠟。
一、豐輛的故術狀況
車輛技術狀況是“綠色駕駛”的基本條件，良好 的車輛技術狀況主要是指：®燃料和潤滑油方面， 根據車輛使用要求，燃料和潤滑油要合理選用。② 發動機方面，進氣系統、燃油供給系統、潤滑系統和 排氣系統通暢，噴油器完好、噴油壓力適當，機油溫 度避免過高等。③底盤方面，制動器調整、車輪轂軸 承調整適當，車輪定位符合要求，輪胎避免嚴重磨 損、輪胎氣壓與標準氣壓吻合，離合器避免打滑等。 ④整車質量方面，避免超載，車上除備胎、必備的工 具外，減少其他附屬物品，以降低油耗。
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(一)提高節能減排意識。部分駕駛員，應轉變 “消耗的是部隊燃油，多少都與我無關”和“環境的 污染與我無關”的看法，要將“節能減排”的認識提 高到為國家、部隊和子孫后代的可持續發展做貢獻 的高度。
(二)增強工作責任心。在提高節能減排的意識 上，駕駛員應增強工作責任心，充分發揮主觀能動 性，_方面在改變車輛技術狀況方面做好“三勤”， 即勤檢查、勤保養、勤調整，保證車輛與運行條件的 密切配合；另一方面主動熟悉運行環境，主要包括 道路、地形、氣候和交通狀況等，為運行過程中針對 不同的路段采取不同的操作做好提前量。
(三)保持良好的身體狀態。保持良好的身體狀 態是駕駛員做到“綠色駕駛”、實現節能減排的基礎。
(3)由于車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟 的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在 良好道路上行駛的車輛，每3~4個月打一次蠟即 可。露天停放的車輛，由于風吹雨淋,最好每2~3個 月打一次蠟。通過觸摸也能進行判斷，一般而言，用 手觸摸車身感覺不光滑時,就可再次打蠟。
(4)打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土 和灰塵。切記不能肓目使用洗潔精和肥皂水，因其 中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層、蠟膜和橡膠 件,使車漆失去光澤、橡膠件老化。如無專用的洗車 水，可用清水清洗車輛,將車體擦干后再上蠟。
(5)給車打蠟不要置于陽光下，應盡量使車輛
王濤王建超
在駕駛過程中，應避免“帶病駕駛”、“疲勞駕駛”和 “酒后駕駛' 因為，在這3種身體狀態下駕駛車輛， 駕駛員的反應速度會明顯降低，駕駛安全都無法得 到保證，更別談實現節能減排和“綠色駕駛”了。
(四）掌握高超的駕駛技術。節能減排是積少成 多的概念，每個操作環節都存在節能減排的可能。 ①發動機啟動時，確保適當的溫度，不能過高或過 低；避免空加油門，造成燃油浪費和燃燒不完全。② 車輛起步時要選擇合適的擋位，平穩起步和加油， 不要過急加速。③行車過程中避開高峰路段，選擇 路況好的路面行駛，盡量保持經濟時速，避免停車、 重新起步、頻繁加速和隨意減速；同時，若無必要， 不要打開車窗，減少風阻系數；還要控制空調的使 用和保持發動機的水溫在80~90*€。④換擋操作時， 換擋要及時、到位、利索，避免低速擋高速行駛。⑤ 安全滑行，主要包括加速滑行、減速滑行和下坡滑 行。然而，部隊現配車輛的發動機控制系統主要由 現代電子控制，具有自身高速斷油和低速斷油功 能，一般不需要通過人為的脫空擋或踩下離合器滑 行達到節油的目的。⑥制動時，對于預見性制動，盡 量采用輕踩制動，減速慢行，避免緊急制動。⑦車輛 停駛時，要經常檢查并保持輪胎的標準氣壓，防止 輪胎氣壓過低，增加胎面與路面的壓力，造成油耗 增大。口
(作者單位：駐北京鐵路局天津站軍代處、軍事 交通學院研究生管理大隊、72495部隊）
停在陰涼處，保證車體不致發熱。因為隨著溫度的 升高,車蠟的附著性變差，會影響打蠟質量。給車上 蠟時，應用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往 復涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂 抹。一次作業要連續完成，不可涂涂停停。一般蠟層 涂勻5~10分鐘后就可用新毛巾擦亮，但快速車蠟 應邊涂邊拋光。車身打蠟后，在車燈、車牌、車門和 行李箱等處的縫隙中會殘留一些車蠟，使車身顯得 很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦干凈，還可 能產生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清 除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。□
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